2008 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 67 | 1:30:21.892 | 4 | 10 |
| 2 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 67 | +5.2 secs | 6 | 8 |
| 3 | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 67 | +6.4 secs | 2 | 6 |
| 4 | 6 | Nelsinho Piquet | Renault | 67 | +20.5 secs | 12 | 5 |
| 5 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 67 | +23.7 secs | 7 | 4 |
| 6 | 15 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 67 | +39.2 secs | 9 | 3 |
| 7 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 67 | +46.1 secs | 5 | 2 |
| 8 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 67 | +50.8 secs | 13 | 1 |
| 9 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 67 | +54.1 secs | 16 | |
| 10 | 14 | Sebastien Bourdais | STR-Ferrari | 67 | +59.0 secs | 10 | |
| 11 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 67 | +62.0 secs | 15 | |
| 12 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | +78.9 secs | 1 | |
| 13 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 66 | +1 Lap | 17 | |
| 14 | 16 | Jenson Button | Honda | 66 | +1 Lap | 18 | |
| 15 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 66 | +1 Lap | 14 | |
| Ret | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 21 | Gearbox | 20 | |
| Ret | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 16 | Engine | 3 | |
| Ret | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 8 | Puncture | 19 | |
| Ret | 12 | Timo Glock | Toyota | 6 | Accident damage | 8 | |
| Ret | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 0 | Accident | 11 |
Bourdais was initially classified sixth, but had 25 seconds added to his race time for a collision with Massa.
話說這次的排位也相當精采，兩台Toyota在主場可真是大殺四方，Glock在Q2可是做出最快時間，Trulli也有不錯的表現。簡直就是超級殺。
不過Q3的表現時間就是Ferrari McLaren了，Toyota似乎習慣用長一段，所以速度不快。
原本想著是Ferrari可以在前兩排，沒想到Hamilton最終殺出一次Flying Lap直接取得P1，Kimi落居第二。原本Massa在第四位，在Kovalainen之後，但是Kubica,Alonso這對哥倆好硬生生的把Massa夾在中間。Massa變成5，Kubica 4，Alonso 6。
BMW雖然有KUB的良好表現，但是Heifield第一段就被淘汰，可能是車輛還是熱不起來，加上想要在路面最乾的時候出來作時間，結果機會只有一次，過了就沒了，淘汰！
過了一天，正賽不會下雨！
紅燈熄滅！Kimi在第二的位子有一個良好的發車，Hamilton似乎想要卡進內線搶第一彎，但是Kimi已經超過他在前頭了，第一個彎角Hamilton還是不讓，直接輪胎鎖死，兩台Ferrari、兩台McLaren，在前頭造成起跑混亂。Kubica、Alonso趁勢偷到前頭。
混亂中損失掉兩台，DC直接飛出去，又是個難堪的開局。Nakajima掉了鼻子回pit修。
當Kimi回到賽道時，已經是第4了。而Massa跟Hamilton則落到7,8。這時Massa又要命的跑開，但回到賽道又不想讓Hamilton超。騎上Kurb，撞上Hamilton的車身中段。Ham的車子轉了一圈，停在賽道上，後面的車龍一一跑過，只能等待車都過了才能繼續。
因此大會介入調查，1/2/22號車被調查。不過最終判罰Massa因為撞了Ham得利，Ham也因在第一彎的危險駕駛造成混亂，兩車被判Drive Through。Ham的位置已經很差了，Massa的分數落後，所以也急欲搶分。不過雙雙被罰，兩人差距不會差多少，但位子掉了不少。
這時候退賽的還有Glock，相當的可惜。車子掛了，後面而因為Kovalainen的引擎縮缸，兩台McLaren都退出積分圈，所以這戰幾乎等同於Ferrari重回製造商排行榜榜首。
賽局關注焦點在於:
a.Massa可以追到第幾
b.前面是Kubica,Alonso,Raikkonen 誰能奪冠
一開始Kubica跑在Alonso前面，但Telemetry可以看到Alonso的速度要比Kubica快。加上Kubica比起Alonso要早加油。雙雙做完功課後Alonso獲得領先。這當中領頭車換了很多，Kubica in/ Alonoso lead/ Alonso in/ Raikkonen lead/Raikkonen in/ Trulli lead... ，但是雷諾的車況真的很好，連Piquet Jr.都能摸上前方集團，並且在進站完後，超過Trulli往前方Kimi進逼，只是因為失誤，就沒有在追上。
所以最終完賽順位變成Alonso/Kubica/Raikkonen
而Massa則是發了瘋的狂超車，至少做時間很快，但在第二停之前，Bourdais出Pit，與Massa並排進入T1，Massa硬壓進內線，但攝影機實在看不出有什麼結果，不知道是何者領先，這一個事故，Bourdais把Massa頂到Spin。這對於Massa來說等於做白工。
最終Bourdais的名次自然比Massa好，而Massa也奮力的在最後把Mark Webber超越，拿到最後一個積分。
不過玄的就是，Bourdais跟Massa的事故，最後判罰Bourdais最終成績加罰25秒。
所以Massa 變成第7，Webber拿到最後一分。原本Massa只追近Hamilton 1分，現在變成2分，也就是剩下5分差，又剩下兩場比賽，真可謂，看不懂呀！[罰的時間，罰的方式看不懂，但最終結果是對Massa有利]
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